Les moteurs 
La série R : Raket 120
Depuis 5 ans le Raket 120 cc s'est affirmé comme
le moteur le plus fiable, léger et résistant.
C'est le paramoteur des poids légers (jusqu'à 75 kg).
La série M : Tiger 160
Nouveauté 2006, meilleur rapport poids/puissance
du marché : 22 kg pour 24cv à 7000 t/mn.
Pour tout pilote entre 70 et 120 kg.
Démarrage facile, courbe de puissance linéaire
et silence sont aussi des qualités de ce moteur.
La série S : Mini 2, 200cc
Le moteur des poids lourds (plus de 120 kg)
et du biplace à pied ou sur Wheely. Surpuissant
(75 kg de poussée) bien que léger (25 kg).
| SPECIFICATIONS & PERFORMANCES |
R2 |
R3 |
R3 E |
M2 |
M3 |
M4 |
S4 |
| Moteur |
Raket 120 14c |
Tiger 160cc 24cv |
200 cc 25cv |
| Hélice Ø m |
1 |
1,2 |
1,2 |
1 |
1,15 |
1,30 |
1,30 |
| Autonomie en heures (réservoir 10 l)* |
3h00 |
3h00 |
3h00 |
3h00 |
2h45 |
2h30 |
2h00 |
| Poids à vide kg |
16 |
17 |
17 |
20 |
20 |
21 |
25 |
| Poids pilote optimal ±5kg |
50 |
65 |
75 |
80 |
90 |
110 |
120 |
| Réducteur |
3 |
3 |
3 |
2,4 |
2,66 |
2,66 |
2,4 |
| Poussée maxi en kg (– 5 à – 20 % en été)* |
40 |
44 |
50 |
55 |
63 |
70 |
75 |
| Démarreur électrique |
s |
s |
s |
s |
s |
s |
s |
Batterie
12 v. plomb (= pb),
14,4 v. cadmium-nickel (= cn) |
cn |
cn |
cn |
cn |
cn |
cn |
pb |
| Silencieux d’admission |
s |
s |
s |
s |
s |
s |
s |
Poignée de gaz compte-tours
+ compteur horaire |
|
|
|
s |
s |
s |
o |
| Hélice composite |
|
|
s |
s |
o |
o |
o |
| Embrayage |
o |
o |
o |
|
|
|
|
s = standard
o = optional